Mercedes ยกเลิกแพลตฟอร์ม MB.EA เจเนอเรชันถัดไป สำหรับรถ EV ขนาดใหญ่ ท่ามกลางยอดขายที่ชะลอตัว

กรุงเทพ: Mercedes-Benz ได้ตัดสินใจยกเลิกการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ MB.EA รุ่นถัดไป เนื่องจากยอดขายรุ่น EQE และ EQS ลดลง บริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแพลตฟอร์ม EVA2 ที่มีอยู่เดิม โดยผสมผสานสถาปัตยกรรมการชาร์จ 800V แพลตฟอร์ม MB.EA ขนาดใหญ่ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2028 สำหรับรุ่น EQE และ EQS รุ่นถัดไปและ SUV จะหยุดดำเนินการ การเปลี่ยนแปลงนี้คาดว่าจะช่วย Mercedes ประหยัดต้นทุนการพัฒนาและโครงสร้างพื้นฐานระหว่าง €4 พันล้านถึง €6 พันล้าน (ประมาณ 36,074 crore ถึง 54,111 crore รูปี)

ในตอนแรก Mercedes มีแผนที่จะสร้างแพลตฟอร์ม MB.EA สองเวอร์ชัน ได้แก่ MB.EA Medium สำหรับ EQC ซีดานและ SUV รุ่นต่อไป และ MB.EA Large สำหรับรุ่นขนาดใหญ่ เช่น EQE และ EQS แม้จะมีการยกเลิก MB.EA Large แต่แพลตฟอร์ม MB.EA Medium จะยังคงพัฒนาต่อไป นอกจากนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์จะปรับปรุงแพลตฟอร์ม EVA2 ซึ่งปัจจุบันรองรับรุ่น EQE และ EQS โดยการแนะนำเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่ใหม่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อเพิ่มระยะการใช้งาน

นอกเหนือจาก MB.EA Medium แล้ว Mercedes-Benz ยังมุ่งมั่นที่จะพัฒนาแพลตฟอร์มอื่นๆ อีกหลายแพลตฟอร์ม ได้แก่ MMA สำหรับ EV ขนาดกะทัดรัด MB.AMG สำหรับรถสปอร์ต และ MB.VAN สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ การเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับแนวทางการพัฒนาของ Mercedes-Benz ในอนาคต บริษัทได้เลื่อนเป้าหมายในการบรรลุสัดส่วนยอดขายรถไฟฟ้า 50% จากปี 2025 ไปเป็นปี 2030 และได้พิจารณาเป้าหมายที่จะเป็นแบรนด์รถไฟฟ้าล้วนภายในปี 2030 

จุดสำคัญเชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงการตอบสนองของ Mercedes-Benz ต่อความเป็นจริงของตลาดในปัจจุบันและประสิทธิภาพของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ ด้วยการเปลี่ยนเส้นทางการลงทุน Mercedes มีเป้าหมายที่จะเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรและมุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์มที่มีศักยภาพสูงกว่าในการประสบความสำเร็จในภูมิทัศน์ยานยนต์ที่กำลังพัฒนา

อ่านด้วย: เผยโฉม Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet คันใหม่