ฮุนได อีแลนทรา

แนะนำรถ

Hyundai Elantra เป็นรถยนต์ทรงคอมแพ็คซีดานที่ผลิตโดยค่ายประเทศเกาหลีใต้ตั้งแต่ปี 1990 ซึ่งในปัจจุบันนี้ Elantra ก็ได้พัฒนามาถึงรุ่นที่ 5 ซึ่งได้รับการพลิกโฉมเล็กน้อยเมื่อปี 2014 โดย Hyundai Elantra รุ่นใหม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่พัฒนาแพ็คเกจที่สามารถเลือกได้ซะมากกว่า แต่เมื่อพูดถึงอัตราการเผาผลาญน้ำมัน พื้นที่ภายในตัวรถและปัจจัยอื่นๆ แล้วถือได้ว่าทำได้ดีและมียอดขายที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดประเทศไทย ซึ่งฟีเจอร์ต่าง ๆ ในรถคันนี้เรียกได้ว่าไม่เป็นสองรองใครในตลาดนี้แน่นอน

เครื่องยนต์ ระยะ และตัวแปรอื่น ๆ

Hyundai Elantra ทรงพลังนี้มีให้เลือกอยู่ทั้งหมดสามรุ่นสำหรับตลาดประเทศไทยได้แก่รุ่น Elantra 1.8L รุ่น Elantra 1.8GLE และรุ่น Elantra 1.8 GLS Navi ที่ทั้งหมดใช้เครื่องยนต์เบนซิน Nu 1.8 MPI ที่สามารถส่งกำลังสูงสุดที่ 150 แรงม้า/ 6500 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดที่ 178 นิวตันเมตร/ 4700 รอบต่อนาที นอกจากนั้นแล้วเครื่องยนต์นี้ยัง ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ที่ช่วยทำให้ประสบการณ์ขับขี่คล่องตัวขึ้นและเครื่องยนต์ Nu 1.8 MPI นี้มีอัตราการเผาผลาญ น้ำมันอยู่ที่ 13.6 กิโลเมตรต่อลิตรเมื่อขับในตัวเมืองและ 19.2 กิโลเมตรต่อลิตรบนทางด่วนซึ่งถือว่าน่าประทับใจสำหรับ รถยนต์ประเภทนี้ และสามารถที่จะเร่งจากหยุดนิ่งไปที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 9.1 วินาทีที่สามารถไต่ไปที่ความเร็วสูงสุดที่ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ภายนอกตัวรถ

ด้านหน้าของตัวรถที่โดดเด่นมีสไตล์และท้ายรถที่เป็นที่น่าจดจำของ Hyundai Elantra รุ่นใหม่นั้นให้มากกว่าที่คุณคาด หวัง โดยไฟ LED ที่ใช้ร่วมกับไฟหน้าที่มีสเน่ห์สะท้อนถึงความโมเดิร์นและล้ำสมัยของซีดานคันนี้ และเมื่อสังเกตใกล้ ๆ แล้วไฟตัดหมอกที่ออกแบบ และขัดเกลาใหม่พร้อมด้วยกระจังหน้าหุ้มโครเมียมยิ่งเสริมบุคลิกให้กับด้านหน้ารถยนต์คันนี้ ซึ่งขนาดรถโดยรวมอยู่ที่ 4550 มม. X 1775 มม. X 1445 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) และมีขนาดฐานล้อรถที่ 2700 มม. รวมถึงได้ใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วที่ใช้ยางขนาด 205/55 R16 หรือล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วที่ใช้ยางขนาด 215/45 R17

ภายในตัวรถ

ทุกรายละเอียดการดีไซน์เล็ก ๆ น้อย ๆ ภายในตัวรถได้ช่วยสร้างความรู้สึกที่ดีจากการใช้งานวัสดุคุณภาพเยี่ยม ซึ่งบริเวณแผงหน้าปัดของรถได้ใช้หน้าจอแสดงผล OLED ขนาด 3.4 นิ้วที่สามารถเห็นและอ่านข้อมูลได้ชัดกว่า หน้าจอแสดงผลทั่วไป รวมทั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual-Zone ที่ติดตั้งร่วมกับ Cluster Ionizer ช่วยประคองอุณหภูมิของตัวรถตามที่ต้องการ และระบบควบคุมรถ Flex Steer™ ยังมอบโหมดในการขับทั้งหมด สามโหมดโดยขึ้นอยู่กับสภาพท้องถนนได้แก่ โหมดปกติ โหมดคอมฟอร์ทและโหมดสปอร์ต นอกจากนั้นแล้วยัง มีรีโมทปุ่มตัวเลือกที่บริเวณพวงมาลัยเพื่อให้ความสะดวกในการใช้งานระบบเสียงและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ให้กับคนขับ และยังมีที่วางแก้วที่ออกแบบเรียบหรูพร้อมด้วยความจุในการเก็บสัมภาระทั้งหมด 425 ลิตร

ความปลอดภัย ระบบเบรค และอื่น ๆ

นอกจากวิศวกรของค่าย Hyundai นั้นจะได้สร้างรถยนต์ที่ทันสมัยและนั่งสบายแล้วยังได้ติดตั้งมาตรการความปลอดภัย ชั้นเลิศกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ด้วยระบบ Electronic Stability Control (ESC) ที่จะใช้งานเบรคกับแต่ละล้ออัตโนมัติทำให้คนขับสามารถที่จะควบคุมรถยนต์ได้อย่างเต็มที่ นอกจากนั้นแล้วยังติดตั้งจานเบรคแบบมีครีบระบายความร้อนสำหรับล้อหน้าและจานเบรคแบบตันที่ล้อหลัง ส่วนมาตราการความปลอดภัยอื่น ๆ ก็ได้รวมถึงระบบถุงนิรภัยทั้งหมด 6 จุดและเข็มขัดนิรภัยแบบ Pre-Tensioners รวมทั้งมีการติดตั้งระบบ Anti-Lock Brake ที่เสริมความปลอดภัยของระบบเบรคที่จะไม่ให้เบรคล็อคอัตโนมัติ พร้อมด้วยระบบช่วงล่าง MacPherson Strut ที่ติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าและ Torsion Beam Axle ที่ล้อหลัง

ข้อสรุป

Hyundai Elantra ตัวใหม่นี้มอบดีไซน์ที่เลิศหรูหลังการของรถยนต์ระดับพรีเมียมที่ราคาไม่สูง แต่ว่าปัจจัยภายในบางอย่างไม่เป็นที่น่าพอใจและยังขาดระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยมอีกด้วย