ปอร์เช่ 918 สปายเดอร์

แนะนำรถ

Posche 918 Spyder เป็นรถสปอร์ตไฮบริดที่ได้ถูกตั้งชื่อตามจำนวนรถที่จะผลิตทั้งหมดในตลาด ดังนั้นจะมีเพียงแค่ทั้งหมด 918 คันอยู่ในท้องตลาดและนับว่าเป็นรถยนต์ที่หายากบนโลกนี้ ซึ่งรถคันนี้ได้ใช้เครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลังพร้อมทั้งมีที่นั่งสำหรับคนขับและผู้โดยสารหนึ่งท่านโดยใช้โครงรถของรุ่น Carrera GT นอกจากนั้นแล้วรถคันนี้ได้ถูกเปิดตัวคอนเซปต์ที่งาน 80th Geneva Motorshow เมื่อเดือนมีนาคมปี 2010 และได้เปิดตัวรถเป็นทางการที่ Frankfurt Motorshow ในปี 2013

เครื่องยนต์ ระยะ และตัวแปรอื่น ๆ

รถคันนี้เรียกได้ว่ามีสายเลือดของความเป็นรถแข่งอยู่โดยสามารถที่จะทำความเร็วสูงสุดที่ 345 กม./ชม. ซึ่งการวางเครื่องยนต์ไว้กลางโครงรถอันเป็นเอกลักษณ์ของคันนี้ช่วยให้จุดศูนย์กลางของน้ำหนักค่อนข้างต่ำส่งผลให้สามารถกระจายกำลังต่อเพลาล้อหน้าและเพลาล้อหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.6 ลิตรนี้สามารถที่จะส่งกำลังสูงสุดที่ 652 กิโลวัตต์/ 8500 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดที่ 800 นิวตันเมตร/ 4800-5000 รอบต่อนาที นอกจากนั้นแล้วยังได้ติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าอีกสองหน่วยที่นอกจากจะส่งพลังอันมหาศาล แล้วยังช่วยในแง่อัตราเร่งที่ส่งผลให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น ซึ่งรถคันนี้มีอัตราการเผาผลาญน้ำมันอยู่ที่ 32 กม./ลิตร ที่นับว่ามหัศจรรย์มาก และเครื่องยนต์นี้ได้ถูกจับคู่เข้ากันกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดคลัทช์คู่ที่มีระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่สามารถให้รถคันนี้ทำความเร็วจากหยุดนิ่งไปที่ 100 กม. ภายในเวลาเพียงแค่ 2.6 วินาที

ภายนอกตัวรถ

ลักษณะโดยรวมของ Porsche คันนี้เรียกได้ว่าเรียบหรูและชัดเจนที่มีรูปทรงที่คุ้นเคยพร้อมด้วยประสิทธิภาพรถที่ดุดัน ซึ่งล้อหน้าจะตั้งในตำแหน่งที่ไล่เลี่ยกันกับกันชนที่นูน และไฟหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของสไตล์รถ Porsche ดูคล้ายกับเป็นไฟหน้าของ Carrera GT ที่พัฒนาขึ้น นอกจากนั้นแล้วบุคลิกความเป็นสปอร์ตของรถคันนี้ถูกเติมเต็มด้วยขนาดรถอยู่ที่ 4643 มม x 1940 มม. X 1167 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) โดยมีขนาดฐานล้อรถอยู่ที่ 2730 มม. และใช้ล้ออัลลอยขนาด 20 หรือ 21 นิ้วกับยางขนาด 265/35 ZR20 หรือ 325/30 ZR21

ภายในตัวรถ

เนื้อวัสดุและลักษณะโดยรวมในห้องผู้โดยสารของรถคันนี้ค่อนข้างแตกต่างและแปลกตาเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่น ๆ ในค่าย Porsche โดยได้ประคองคุณภาพระดับพรีเมี่ยมในการออกแบบห้องผู้โดยสารและได้มีอุปกรณ์ที่ล้ำสมัย อัดแน่นอยู่ในตัวรถ ซึ่งแผงหน้าปัดได้ยาวมาถึงที่พักแขนกลางที่มีพื้นผิวมันเงาและเป็นฐานสำหรับหน้าจอสัมผัส ในการควบคุมระบบพร้อมทั้งปุ่มเพื่อการใช้งานต่าง ๆ นอกจากนั้นแล้วในตัวพวงมาลัยเองก็ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถใช้งานฟีเจอร์ต่าง ๆ อย่างง่ายดายไม่ว่าจะเป็นการควบคุมระบบบลูทูธ ระดับเสียง หรือครูซคอนโทรล แต่ว่ารถคันนี้ไม่เหมาะในการเก็บสัมภาระต่าง ๆ โดยคันนี้มีพื้นที่เล็กน้อยด้านหน้าของตัวรถสำหรับสัมภาระเท่านั้น

ความปลอดภัย ระบบเบรคและการวัดผล

ด้วยพวงมาลัยหนักที่ได้เป็นมาตรฐานของรถ Porsche ทุกคันส่งผลให้มีประสบการณ์การขับขี่ที่เสถียรและมั่นคงที่เป็นที่คาดหวังได้จากผลงานสร้างจากประเทศเยอรมันนี รถคันนี้มีความสมดุลที่ลงตัวเป็นอย่างมากพร้อมทั้งมีการตอบสนองที่ดีจากการควบคุมพวงมาลัยซึ่งคนขับจะเริ่มเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่มี body controls tactics มาช่วยในแง่ของแรงเสียดทานและแรงยึดติดถนนที่ช่วยในการเข้าโค้ง นอกจากนั้นแล้วจานเบรคได้ผลิตขึ้นด้วยวัสดุที่ดีที่สุดที่สามารถนำรถคันนี้จากความเร็วสุดศักยภาพไปที่หยุดนิ่งได้อย่างไม่มีปัญหา รวมทั้งยังได้ติดตั้งระบบความปลอดภัยต่าง ๆ ที่เหมาะสมกันกับรถยนต์สปอร์ต V8 ในยุคสมัยนี้

ข้อสรุป

Porsche 918 Spyder นั้นถูกออกแบบมาเพื่อแข่งในสนามซึ่งถ้าหากว่าได้ลงถนนธรรมดาจะไม่สามารถที่จะเรียกศักยภาพทั้งหมดของคันนี้มาได้ โดยการตอบสนองที่ดีของรถคันนี้เป็นปัจจัยที่นำหน้ามาแต่ราคาของตัวรถคันนี้อาจจะสูงเกิน