ปอร์เช่ 911 ทาร์กา 4

แนะนำรถ

ตำนานชื่อเสียงของ 911 นั้นถูกหนุนด้วยรุ่น Targa ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักของบรรดารถในค่าย Porsche ที่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปี 1963 โดยรถคันนี้มีศักยภาพเกินพอซึ่งเป็นสิ่งที่ได้นำพาให้รถคันนี้มาถึงจุดนี้ได้ด้วยการตอบโจทย์ของการใช้งานที่หลากหลายพร้อมด้วยความน่าตื่นเต้นของรถยนต์คันนี้ แต่ในขณะเดียวกันรถคันนี้ก็ได้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับรุ่นอื่นที่ถูกผลิตขึ้นโดยค่าย Porsche เว้นแต่ว่าได้มีเอกลักษณ์ส่วนตัวเมื่อพูดในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่ นอกจากนั้นแล้วสไตล์ของตัวโครงรถเองก็โดดเด่นไม่เหมือนใคร และยิ่งดูสง่ายิ่งขึ้นเมื่อเปิดประทุนรวมทั้งส่วนท้ายที่ยกสูงขึ้นมาเองก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อประสิทธิภาพของรถคันนี้

เครื่องยนต์ ระยะ และตัวแปรอื่น ๆ

Porsche Targa ได้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ Porsche รุ่นชั้นนำอื่น ๆ อย่างรุ่น Cayman หรือรุ่น Boxster หรือรุ่นอื่น ๆ ในตระกูล 911 โดยสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเล็กได้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3436 ซีซีที่สามารถส่งกำลังสูงสุดที่ 350 แรงม้า/ 7400 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดที่ 390 นิวตันเมตร/ 5600 รอบต่อนาที ซึ่งรถคันนี้สามารถที่จะทำความเร็วจากหยุดนิ่งไปที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาเพียงแค่ 5.2 วินาทีและสามารถไต่ไปที่ความเร็วสูงสุดที่ 282 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่เครื่องยนต์รุ่นใหญ่ได้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3800 ซีซีที่สามารถส่งกำลังสูงสุดที่ 400 แรงม้า/ 7400 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดที่ 440 นิวตันเมตร/ 5600 รอบต่อนาทีโดยสามารถที่จะทำความเร็วจากหยุดนิ่งไปที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาแค่ 4.8 วินาทีและไต่ไปที่ความเร็วสูงสุดที่ 296 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนั้นแล้วเครื่องยนต์ทั้งสองตัวนี้ได้ใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 7 สปีดและระบบเกียร์อัตโนมัติ PDK

ภายนอกตัวรถ

ทางทีมงานวิศวกรของค่าย Porsche นั้นเองก็มีความสามารถเชี่ยวชาญในเรื่องของการสร้างดีไซน์ที่ตื่นตาตื่นใจอันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายนี้ โดย Targa คันนี้ได้ถูกชื่นชมจากการเป็นผู้ริเริ่มประเภทรถใหม่ที่ได้ยกส่วนท้ายของรถให้สูงขึ้นเทียบหัวเก้าอี้ผู้โดยสารด้านหลังรวมทั้งหลังคาเปิดประทุนที่ช่วยป้องกันผู้โดยสารจากเหตุรถพลิกคว่ำแม้ว่าจะดูแปลกหูแปลกตาจากรถเปิดประทุนรุ่นอื่น ๆ ก็ตาม โดยรถคันนี้ได้มีขนาดฐานล้อรถที่ 2450 มม. มีความยาวอยู่ที่ 4491 มม. ความกว้างที่ 1852 มม. และส่วนสูงที่ 1298 มม. ซึ่งรูปทรงภายนอกตัวรถนั้นตรงตามลักษณะของความเป็นรถค่าย Porsche ยกเว้นสำหรับท้ายรถ

ภายในตัวรถ

รถคันนี้มีที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังที่่ไม่ค่อยเหมาะกับการนั่งบ่อย ๆ หรือนั่งเมื่อเดินทางระยะไกลเพราะว่าการออกแบบภายในที่อัดแน่นจะส่งผลให้มีเพียงแค่สองที่นั่งที่ด้านหน้าคนขับที่สะดวกสบายและมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอ นอกจากนั้นแล้วการออกแบบของแผงหน้าปัดรถมีลักษณะของประเทศเยอรมันนีอยู่ที่รายละเอียดต่าง ๆ จะทำให้คุณประทับใจเป็นอย่างแน่นอน รวมทั้งพวงมาลัยคนขับที่มีลักษณะที่เรียบหรูอลังการแต่ไม่มีปุ่มควบคุมระดับเสียงหรือระบบครูซคอนโทรล โดยเกียร์บนพวงมาลัย paddle shifts ที่อยู่ข้างหลังพวงมาลัยได้ถูกเก็บรายละเอียดด้วยสีเงินที่เติมเต็มกับเฉดสีน้ำตาล นอกจากนั้นระบบ infotainment นับว่ามีคุณภาพระดับพรีเมี่ยมที่ติดตั้งพร้อมกันกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและระบบนำทาง MMI ที่ทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ส่วนในแง่ของพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถนั้นไม่ควรเป็นปัจจัยในการตัดสินใจซื้อรถคันนี้เนื่องจากว่าพลังงานของรถคันนี้แปรผกผันกันกับปริมาตรของพื้นที่ท้ายรถ

ความปลอดภัย ระบบเบรค และอื่น ๆ

เครื่องยนต์ของรุ่น Boxer เรียกได้ว่าไม่เป็นสองรองใครในแง่ของความสมดุลในรถ Porsche โดยค่ายนี้ได้ใช้เครื่องยนต์ของ Boxer ที่ถูกออกแบบมาอย่างประณีตเพื่อการใช้งานที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุลและขับสบาย โดยรวมแล้วรถคันนี้มีลักษณะการขับรถที่อาจจะต่างจากรุ่นอื่นในค่าย Porsche แต่ก็ยังมีลักษณะการขับขี่ที่เหมือนกับรถยนต์คันอื่นในท้องตลาด นอกจากนั้นแล้วยังได้ติดตั้งระบบความปลอดภัยหลักต่าง ๆ และยังครอบคลุมไปถึงการเพิ่มความปลอดภัยในทุกการขับขี่ที่คุณต้องการขับอย่างเช่นระบบ ABS ระบบ EBD ระบบ ESP ระบบควบคุมแรงเสียดาน ระบบช่วยในการเบรค ระบบถุงลมนิรภัย และอื่น ๆ อีกมากมาย

ข้อสรุป

Porsche 911 Targa นั้นมีเครื่องยนต์ที่ประสิทธิภาพสูงและทำงานได้ดีสมชื่อกับความเป็นรถตระกูล 911 รวมทั้งยังมีความสมดุลในแง่ของความเร็วพร้อมทั้งมีหลากหลายรูปแบบในเชิงสไตล์การออกแบบ แต่ว่าที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังค่อนข้างที่จะแน่นและอึดอัดโดยไม่ได้ให้ประโยชน์ใช้สอยมากขนาดที่คาดหวังไว้