เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม อาร์ซี 200
เคทีเอ็ม อาร์ซี 200
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก vs เคทีเอ็ม อาร์ซี 200 Comparison

Overview: 390 ดุ๊ก vs อาร์ซี 200

แบรนด์ Ktm Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร 390 ดุ๊ก Standard อาร์ซี 200 Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เบรคหน้า Disc Disc
เครื่องยนต์ 373.2 cc 199.5 cc
ประเภท Sport -
กำลังไฟสูงสุด 42.9 bhp -

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

จำนวนของกระบอกสูบ 1 1
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC SOHC
ชนิดของเครื่องยนต์ Single Cylinder, 4-Stroke Engine Single-Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled
ท่อไอเสีย Single Exhaust Single
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 2
กระบอกสูบและช่วงชัก 89 mm x 60 mm 72 mm x 49 mm
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooling
เครื่องยนต์ 373.2 cc 199.5 cc
กำลังไฟสูงสุด 42.9 bhp --
แรงบิดสูงสุด 37 Nm --
ระบบควบคุมไอเสีย -- Catalytic Converter
ความจุของเครื่องยนต์ -- 0.2 L
หลายหัวเทียนต่อกระบอกสูบ -- 1
ระบบการหล่อลื่น -- Wet Sump
ชนิดของคลัทช์ -- Hydraullic
ชนิดของหัวฉีด -- Indirect Injection
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
ไฟหน้ารถ LED Projector
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
ไฟแสดงสถานะ Yes LED
ดูทั้งหมด

ประสิทธิภาพ

ปริมาตรกระบอกสูบ -- 200 cc
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง เบนซิน เบนซิน

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง เบนซิน เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital Digital Ignition
ระบบการจ่ายน้ำมัน EFI EFI
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 2.5 L --

แชสซีและขอหยุดพัก

ปีกข้าง Yes Yes
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง WP Monoshock WP Suspension
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Split Seat
วัสดุของโครงรถ Steel Steel
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า WP USD WP Suspension
ชนิดของโครงรถ Split Trellis Frame Tubular Space
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 142 mm 125 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 150 mm 150 mm
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม -- Yes
การปรับช่วงล่างด้วยระบบไฟฟ้า -- No
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ยางล้อหลัง 150/60 R17 115/75 R17
ยางล้อหน้า 110/70 R17 95/75 R17
ประเภทยางรถยนต์ Radial, Tubeless --

ขนา

ความกว้าง 760 mm --
จำนวนที่นั่ง 2 2
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว 149 kg 129.5 kg
ความสูง 800 mm --
ฐานล้อ 1357 mm 1340 mm
ความยาว 2145 mm --
ประเภท Sport --
ความสูงใต้ท้องรถ 185 mm 178.5 mm
ความสูงที่นั่ง 830 mm --
น้ำหนักรวม -- 137.5 kg
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Optional Optional No
โหมดการขับขี่ No Sport Sport
ชัตเตอร์ล๊อค Optional Optional No
สวิทช์ปรับไฟสูง Sport Sport Yes
สนับแข้ง No No
เซ็นทรัลล็อค No No
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ No Yes
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย Yes No
ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
พนักพิง No No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ No No
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
ระบบสัญญาณกันขโมย No Optional Optional
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No --
ระบบควบคุุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No No
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Digital Digital
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes --
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง -- No
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Disc Disc Disc Disc

การส่งผ่าน

ชนิดของล้อ -- Alloy Alloy

วีดีโอ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก and เคทีเอ็ม อาร์ซี 200

  • First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    11 Dec, 2015 . 16K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 886K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    11 Dec, 2015 . 111K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    11 Dec, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 DUKE Features and Benefits
    KTM 390 DUKE Features and Benefits
    11 Dec, 2015 . 117K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 230K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke Video Review
    2015 KTM 390 Duke Video Review
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM Duke 390 Test Ride Review!
    KTM Duke 390 Test Ride Review!
    11 Dec, 2015 . 188K จำนวนคนอ่าน
  • Pulsar RS 200 vs KTM RC 200 - Comparison Review | MotorBeam
    Pulsar RS 200 vs KTM RC 200 - Comparison Review | MotorBeam
    05 Nov, 2015 . 403K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 KTM RC200 | India Ride Video Review | Autocar India
    2014 KTM RC200 | India Ride Video Review | Autocar India
    05 Nov, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM RC 200 - Walkaround - 2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    2015 KTM RC 200 - Walkaround - 2014 EICMA Milan Motorcycle Exhibition
    05 Nov, 2015 . 9K จำนวนคนอ่าน