คาวาซากิ ซี1000
คาวาซากิ ซี1000
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

คาวาซากิ ซี1000 vs เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก Comparison

Overview: ซี1000 vs 790 ดุ๊ก

แบรนด์ Kawasaki Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร ซี1000 Standard 790 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

เบรคหน้า Dual Disc Dual Disc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เครื่องยนต์ 1043 cc 799 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด 140 bhp 103 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
อัตราส่วนกำลังอัด 11.8:1 --
กระบอกสูบและช่วงชัก 77 mm x 56 mm 88 mm x 65.7 mm
ชนิดของหัวฉีด Fuel Injection Fuel Injection
จำนวนของกระบอกสูบ 4 2
ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate --
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ชนิดของเครื่องยนต์ Inline 4 Cylinder 16 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine 2-Cylinder, 4-Stroke, DOHC, Parallel Twin
ชนิดตัวกรองอากาศ Replacement Air Filter --
ท่อไอเสีย 4 In 2 Exhaust Single Exhuast
เครื่องยนต์ 1043 cc 799 cc
กำลังไฟสูงสุด 140 bhp 103 bhp
แรงบิดสูงสุด 111 Nm 87 Nm
ความเร็วสูงสุด 258 kmph --
ระบบการหล่อลื่น -- Forced Oil
ระบบควบคุมไอเสีย -- Euro 4
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED Yes
ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
ไฟหน้ารถ Halogen LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital --
ระบบการจ่ายน้ำมัน Fuel Injection EFI
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric

ขนา

น้ำหนักตัวรถ 221 kg 189 kg
ฐานล้อ 1435 mm 1475 mm
ความยาว 2045 mm --
ความกว้าง 790 mm --
ความสูง 1055 mm --
จำนวนที่นั่ง 2 2
ประเภท Sport Sport
ความสูงที่นั่ง 815 mm 825 mm
ความสูงใต้ท้องรถ 125 mm 186 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 169 kg
ดูทั้งหมด

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Inverted Fork WP USD
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ชนิดของโครงรถ High Tensile Steel
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Horizontal Back-link WP Monoshock
ปีกข้าง Yes Yes
วัสดุของโครงรถ Steel Chromium Molybdenum
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม -- No
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 140 mm
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหน้า R17 --
ขนาดของล้อหลัง R17 --
ยางล้อหลัง 190/50 ZR17 --
ประเภทยางรถยนต์ Runflat Runflat, Tubeless
ยางล้อหน้า 120/70 ZR17 --

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Yes
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ No Yes
เซ็นทรัลล็อค No No
ชัตเตอร์ล๊อค No No
สนับแข้ง No No
พนักพิง No No
โหมดการขับขี่ Road, Race, Sport Road, Race, Sport Sport, Street, Road, Supermoto Sport, Street, Road, Supermoto
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย -- Yes
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- Yes
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes Yes
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No No
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
ฟีเจอร์เพิ่มเติม -- Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Dual Disc Dual Disc Dual Disc Dual Disc

วีดีโอ คาวาซากิ ซี1000 and เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก

  • 2014 Kawasaki Z1000 | First Ride
    2014 Kawasaki Z1000 | First Ride
    05 Nov, 2015 . 213K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 stock exhaust
    2014 Kawasaki Z1000 stock exhaust
    05 Nov, 2015 . 409K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 Kawasaki Z1000 - Test Ride Review
    2015 Kawasaki Z1000 - Test Ride Review
    05 Nov, 2015 . 77K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 ABS  Full Length Overview and Review!   For Sale $11,999
    2014 Kawasaki Z1000 ABS Full Length Overview and Review! For Sale $11,999
    05 Nov, 2015 . 424K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 - 4cyl Streetfighter Shootout Part 1 - MotoUSA
    2014 Kawasaki Z1000 - 4cyl Streetfighter Shootout Part 1 - MotoUSA
    05 Nov, 2015 . 172K จำนวนคนอ่าน
  • Kawasaki Z1000 Review: PowerDrift
    Kawasaki Z1000 Review: PowerDrift
    05 Nov, 2015 . 104K จำนวนคนอ่าน
  • Kawasaki Z1000 and Z800 | Comprehensive Roadtest | Autocar India
    Kawasaki Z1000 and Z800 | Comprehensive Roadtest | Autocar India
    05 Nov, 2015 . 55K จำนวนคนอ่าน
  • Bikelife Bike Review - 2014 Kawasaki Z1000
    Bikelife Bike Review - 2014 Kawasaki Z1000
    05 Nov, 2015 . 123K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    05 Nov, 2015 . 4K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 207K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    05 Nov, 2015 . 47K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    05 Nov, 2015 . 22K จำนวนคนอ่าน
  • 2012 KTM 690 Duke official video
    2012 KTM 690 Duke official video
    05 Nov, 2015 . 110K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 157K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - (Walk Around)
    KTM 690 Duke - (Walk Around)
    05 Nov, 2015 . 315 จำนวนคนอ่าน
  • KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    05 Nov, 2015 . 116K จำนวนคนอ่าน