คาวาซากิ ซี1000
คาวาซากิ ซี1000
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
Standard
 
ดู JANUARY ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

คาวาซากิ ซี1000 vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Comparison

Overview: ซี1000 vs 390 ดุ๊ก

แบรนด์ Kawasaki Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร ซี1000 Standard 390 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

เบรคหน้า Dual Disc Disc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เครื่องยนต์ 1043 cc 373.2 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด 140 bhp 42.9 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
อัตราส่วนกำลังอัด 11.8:1 --
กระบอกสูบและช่วงชัก 77 mm x 56 mm 89 mm x 60 mm
ชนิดของหัวฉีด Fuel Injection --
จำนวนของกระบอกสูบ 4 1
ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate --
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ชนิดของเครื่องยนต์ Inline 4 Cylinder 16 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine Single Cylinder, 4-Stroke Engine
ชนิดตัวกรองอากาศ Replacement Air Filter --
ท่อไอเสีย 4 In 2 Exhaust Single Exhaust
เครื่องยนต์ 1043 cc 373.2 cc
กำลังไฟสูงสุด 140 bhp 42.9 bhp
แรงบิดสูงสุด 111 Nm 37 Nm
ความเร็วสูงสุด 258 kmph --
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED LED
ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
ไฟหน้ารถ Halogen LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital Digital
ระบบการจ่ายน้ำมัน Fuel Injection EFI
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง -- 2.5 L

ขนา

น้ำหนักตัวรถ 221 kg --
ฐานล้อ 1435 mm 1357 mm
ความยาว 2045 mm 2145 mm
ความกว้าง 790 mm 760 mm
ความสูง 1055 mm 800 mm
จำนวนที่นั่ง 2 2
ประเภท Sport Sport
ความสูงที่นั่ง 815 mm 830 mm
ความสูงใต้ท้องรถ 125 mm 185 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 149 kg
ดูทั้งหมด

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Inverted Fork WP USD
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ชนิดของโครงรถ High Tensile Split Trellis Frame
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Horizontal Back-link WP Monoshock
ปีกข้าง Yes Yes
วัสดุของโครงรถ Steel Steel
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 142 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ยางล้อหลัง 190/50 ZR17 150/60 R17
ประเภทยางรถยนต์ Runflat Radial, Tubeless
ยางล้อหน้า 120/70 ZR17 110/70 R17

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Sport Sport
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ No Optional Optional
เซ็นทรัลล็อค No No
ชัตเตอร์ล๊อค No Optional Optional
สนับแข้ง No No
พนักพิง No No
โหมดการขับขี่ Road, Race, Sport Road, Race, Sport No
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ -- No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย -- Yes
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes --
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No No
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Dual Disc Dual Disc Disc Disc

วีดีโอ คาวาซากิ ซี1000 and เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

  • 2014 Kawasaki Z1000 | First Ride
    2014 Kawasaki Z1000 | First Ride
    05 Nov, 2015 . 213K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 stock exhaust
    2014 Kawasaki Z1000 stock exhaust
    05 Nov, 2015 . 409K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 Kawasaki Z1000 - Test Ride Review
    2015 Kawasaki Z1000 - Test Ride Review
    05 Nov, 2015 . 77K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 ABS  Full Length Overview and Review!   For Sale $11,999
    2014 Kawasaki Z1000 ABS Full Length Overview and Review! For Sale $11,999
    05 Nov, 2015 . 424K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 Kawasaki Z1000 - 4cyl Streetfighter Shootout Part 1 - MotoUSA
    2014 Kawasaki Z1000 - 4cyl Streetfighter Shootout Part 1 - MotoUSA
    05 Nov, 2015 . 172K จำนวนคนอ่าน
  • Kawasaki Z1000 Review: PowerDrift
    Kawasaki Z1000 Review: PowerDrift
    05 Nov, 2015 . 104K จำนวนคนอ่าน
  • Kawasaki Z1000 and Z800 | Comprehensive Roadtest | Autocar India
    Kawasaki Z1000 and Z800 | Comprehensive Roadtest | Autocar India
    05 Nov, 2015 . 55K จำนวนคนอ่าน
  • Bikelife Bike Review - 2014 Kawasaki Z1000
    Bikelife Bike Review - 2014 Kawasaki Z1000
    05 Nov, 2015 . 123K จำนวนคนอ่าน
  • First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    11 Dec, 2015 . 16K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 886K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    11 Dec, 2015 . 111K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    11 Dec, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 DUKE Features and Benefits
    KTM 390 DUKE Features and Benefits
    11 Dec, 2015 . 117K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 230K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke Video Review
    2015 KTM 390 Duke Video Review
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM Duke 390 Test Ride Review!
    KTM Duke 390 Test Ride Review!
    11 Dec, 2015 . 188K จำนวนคนอ่าน