คาวาซากิ นินจา 250
คาวาซากิ นินจา 250
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

คาวาซากิ นินจา 250 vs เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก Comparison

Overview: นินจา 250 vs 790 ดุ๊ก

แบรนด์ Kawasaki Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร นินจา 250 Standard 790 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เบรคหน้า Disc Dual Disc
เครื่องยนต์ 249 cc 799 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด 32 bhp 103 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate --
ระบบการหล่อลื่น Wet Sump Forced Oil
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ท่อไอเสีย Single Exhaust Single Exhuast
อัตราส่วนกำลังอัด 11.6: 1 --
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ชนิดของเครื่องยนต์ Parallel Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled, DOHC 2-Cylinder, 4-Stroke, DOHC, Parallel Twin
จำนวนของกระบอกสูบ 2 2
ชนิดของหัวฉีด Fuel Injection Fuel Injection
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
กระบอกสูบและช่วงชัก 62 mm x 41.2 mm 88 mm x 65.7 mm
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
เครื่องยนต์ 249 cc 799 cc
กำลังไฟสูงสุด 32 bhp 103 bhp
แรงบิดสูงสุด 22 Nm 87 Nm
ระบบควบคุมไอเสีย -- Euro 4
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED Yes
ไฟหน้ารถ Halogen LED
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V, 3 Ah 12 V
ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ระบบการจ่ายน้ำมัน Fuel Injection EFI
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital --
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 --
ขนาดของล้อหน้า R17 --
ประเภทยางรถยนต์ Radial Runflat, Tubeless
ยางล้อหน้า 110/70 R17 --
ยางล้อหลัง 140/70 R17 --

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telescopic Fork WP USD
ชนิดของโครงรถ Trellis Frame Steel
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Uni-Trak WP Monoshock
วัสดุของโครงรถ Steel Chromium Molybdenum
ปีกข้าง Yes Yes
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม -- No
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 140 mm
ดูทั้งหมด

ขนา

ฐานล้อ 1370 mm 1475 mm
ความกว้าง 710 mm --
น้ำหนักตัวรถ 167 kg 189 kg
ความสูง 1125 mm --
ความยาว 1990 mm --
จำนวนที่นั่ง 2 2
ประเภท Sport Sport
ความสูงใต้ท้องรถ 145 mm 186 mm
ความสูงที่นั่ง 795 mm 825 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 169 kg
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
ชัตเตอร์ล๊อค No No
โหมดการขับขี่ Road, Race Road, Race Sport, Street, Road, Supermoto Sport, Street, Road, Supermoto
พนักพิง No No
สนับแข้ง No No
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes Yes
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Yes
เซ็นทรัลล็อค Yes No
ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย -- Yes
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- Yes
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ Yes No
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes Yes
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No
ฟีเจอร์เพิ่มเติม -- Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Disc Disc Dual Disc Dual Disc

วีดีโอ คาวาซากิ นินจา 250 and เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก

  • 2013 Kawasaki Ninja 250
    2013 Kawasaki Ninja 250
    05 Nov, 2015 . 649K จำนวนคนอ่าน
  • Why I Ride A Kawasaki Ninja 250
    Why I Ride A Kawasaki Ninja 250
    05 Nov, 2015 . 68K จำนวนคนอ่าน
  • Is the Kawasaki NINJA 250R the best starter bike? The best commuter bike? (Review)
    Is the Kawasaki NINJA 250R the best starter bike? The best commuter bike? (Review)
    05 Nov, 2015 . 155K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    05 Nov, 2015 . 4K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    05 Nov, 2015 . 22K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 207K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - (Walk Around)
    KTM 690 Duke - (Walk Around)
    05 Nov, 2015 . 315 จำนวนคนอ่าน
  • 2012 KTM 690 Duke official video
    2012 KTM 690 Duke official video
    05 Nov, 2015 . 110K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    05 Nov, 2015 . 47K จำนวนคนอ่าน
  • KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    05 Nov, 2015 . 116K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 157K จำนวนคนอ่าน