คาวาซากิ นินจา 250
คาวาซากิ นินจา 250
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

คาวาซากิ นินจา 250 vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Comparison

Overview: นินจา 250 vs 390 ดุ๊ก

แบรนด์ Kawasaki Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร นินจา 250 Standard 390 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เบรคหน้า Disc Disc
เครื่องยนต์ 249 cc 373.2 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด 32 bhp 42.9 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate --
ระบบการหล่อลื่น Wet Sump --
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ท่อไอเสีย Single Exhaust Single Exhaust
อัตราส่วนกำลังอัด 11.6: 1 --
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ชนิดของเครื่องยนต์ Parallel Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled, DOHC Single Cylinder, 4-Stroke Engine
จำนวนของกระบอกสูบ 2 1
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
ชนิดของหัวฉีด Fuel Injection --
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
กระบอกสูบและช่วงชัก 62 mm x 41.2 mm 89 mm x 60 mm
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
เครื่องยนต์ 249 cc 373.2 cc
กำลังไฟสูงสุด 32 bhp 42.9 bhp
แรงบิดสูงสุด 22 Nm 37 Nm
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED LED
ไฟหน้ารถ Halogen LED
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V, 3 Ah 12 V
ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ระบบการจ่ายน้ำมัน Fuel Injection EFI
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital Digital
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง -- 2.5 L

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ประเภทยางรถยนต์ Radial Radial, Tubeless
ยางล้อหน้า 110/70 R17 110/70 R17
ยางล้อหลัง 140/70 R17 150/60 R17

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telescopic Fork WP USD
ชนิดของโครงรถ Trellis Frame Split Trellis Frame
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Uni-Trak WP Monoshock
วัสดุของโครงรถ Steel Steel
ปีกข้าง Yes Yes
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 142 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ดูทั้งหมด

ขนา

ฐานล้อ 1370 mm 1357 mm
ความกว้าง 710 mm 760 mm
น้ำหนักตัวรถ 167 kg --
ความสูง 1125 mm 800 mm
ความยาว 1990 mm 2145 mm
จำนวนที่นั่ง 2 2
ประเภท Sport Sport
ความสูงใต้ท้องรถ 145 mm 185 mm
ความสูงที่นั่ง 795 mm 830 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 149 kg
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
โหมดการขับขี่ Road, Race Road, Race No
ชัตเตอร์ล๊อค No Optional Optional
พนักพิง No No
สนับแข้ง No No
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes Optional Optional
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Sport Sport
เซ็นทรัลล็อค Yes No
ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย -- Yes
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ -- No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ Yes No
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes --
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No

เบรค

เบรคหน้า Disc Disc Disc Disc
ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc

วีดีโอ คาวาซากิ นินจา 250 and เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

  • 2013 Kawasaki Ninja 250
    2013 Kawasaki Ninja 250
    05 Nov, 2015 . 649K จำนวนคนอ่าน
  • Why I Ride A Kawasaki Ninja 250
    Why I Ride A Kawasaki Ninja 250
    05 Nov, 2015 . 68K จำนวนคนอ่าน
  • Is the Kawasaki NINJA 250R the best starter bike? The best commuter bike? (Review)
    Is the Kawasaki NINJA 250R the best starter bike? The best commuter bike? (Review)
    05 Nov, 2015 . 155K จำนวนคนอ่าน
  • First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    11 Dec, 2015 . 16K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 886K จำนวนคนอ่าน
  • KTM Duke 390 Test Ride Review!
    KTM Duke 390 Test Ride Review!
    11 Dec, 2015 . 188K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 230K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    11 Dec, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    11 Dec, 2015 . 111K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke Video Review
    2015 KTM 390 Duke Video Review
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 DUKE Features and Benefits
    KTM 390 DUKE Features and Benefits
    11 Dec, 2015 . 117K จำนวนคนอ่าน