บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที
บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 690 เอสเอ็มซี อาร์
เคทีเอ็ม 690 เอสเอ็มซี อาร์
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที vs เคทีเอ็ม 690 เอสเอ็มซี อาร์ Comparison

Overview: อาร์ ไนน์ที vs 690 เอสเอ็มซี อาร์

แบรนด์ Bmw Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร อาร์ ไนน์ที Standard 690 เอสเอ็มซี อาร์ Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
--
ชนิดของรถยนต์ Street Street จักรยาน ในThailand Street Street จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

เครื่องยนต์ 1170 cc 693 cc
กำลังไฟสูงสุด 110 bhp 74 bhp
เบรคหน้า Twin Disc Disc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ - Electric

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

กระบอกสูบและช่วงชัก 101 mm x 73 mm 102 mm x 84.5 mm
ระบบควบคุมไอเสีย Catalytic Converter Catalytic Converter
ไดชาร์ท หรือตัวปั่นไฟ 720 W --
ชนิดของคลัทช์ Single dry plate clutch, hydraulically operated Adler Power Torque Clutch (APTC)
ระบบหล่อเย็น Air/Liquid Cooled Liquid Cooling
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ท่อไอเสีย 2 in 2 Exhaust Single
อัตราส่วนกำลังอัด 12.0:1 --
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
ระบบขับเคลื่อน Shaft Drive Chain Drive
เครื่องยนต์ 1170 cc 693 cc
กำลังไฟสูงสุด 110 bhp 74 bhp
แรงบิดสูงสุด 116 Nm 73.5 Nm
ความเร็วสูงสุด 200 kmph --
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ -- DOHC
ระบบการหล่อลื่น -- Wet Sump
หลายหัวเทียนต่อกระบอกสูบ -- 1
จำนวนของกระบอกสูบ -- 1
ชนิดของเครื่องยนต์ -- Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled
ชนิดของหัวฉีด -- Indirect Injection
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
ไฟแสดงสถานะ LED Bulb
ไฟหน้ารถ LED Reflector
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม -- No
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ -- Yes
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 3 L --
ระบบการจ่ายน้ำมัน -- EFI
ชนิดการจุดระเบิด -- Digital Ignition
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ -- Electric

แชสซีและขอหยุดพัก

วัสดุของโครงรถ Steel Chrome, Molybdenum, Steel
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม Yes Yes
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Swing Arm WP Suspension
ปีกข้าง No Yes
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Straight Slender
ชนิดของโครงรถ Modular Frame Tubular Space
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 120 mm 215 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 120 mm 250 mm
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า USD Telescopic Fork USD WP Suspension
การปรับช่วงล่างด้วยระบบไฟฟ้า -- No
ดูทั้งหมด

ขนา

จำนวนที่นั่ง 2 2
ความสูง 1240 mm --
ความยาว 2110 mm --
น้ำหนักตัวรถ 222 kg --
ความกว้าง 900 mm --
ฐานล้อ 1487 mm 1480 mm
น้ำหนักรวม 430 kg --
ความสูงที่นั่ง 805 mm --
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 114 kg
ความสูงใต้ท้องรถ -- 270 mm
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ประเภทยางรถยนต์ Run Flat --
ยางล้อหลัง 180/55 ZR17 160/60 ZR17
ยางล้อหน้า 120/70 ZR17 120/70 ZR17

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

พนักพิง No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย Yes Yes
สนับแข้ง No No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Yes
โหมดการขับขี่ Sport,Road Sport,Road Sport Sport
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes No
ระบบสัญญาณกันขโมย Yes Optional Optional
เซ็นทรัลล็อค -- No
ชัตเตอร์ล๊อค -- No
ระบบควบคุุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ -- Yes
ระบบล๊อกรอบออกตัว -- No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- Yes
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ -- Yes
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

เครื่องวัดความเร็วรอบ Analog Analog Analog Analog
มาตรวัดความเร็ว Analog Analog Digital Digital
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ -- No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ -- No
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง -- No
ดูทั้งหมด

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Twin Disc Twin Disc Disc Disc

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ -- Yes
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ -- No

วีดีโอ บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที and เคทีเอ็ม 690 เอสเอ็มซี อาร์

  • 2014 BMW R nineT First Ride - MotoUSA
    2014 BMW R nineT First Ride - MotoUSA
    05 Nov, 2015 . 412K จำนวนคนอ่าน
  • Chance encounter with a BMW R NineT
    Chance encounter with a BMW R NineT
    05 Nov, 2015 . 203K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R nine T * The New King of Cool
    2015 BMW R nine T * The New King of Cool
    05 Nov, 2015 . 146K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R nineT - Rumours
    BMW R nineT - Rumours
    05 Nov, 2015 . 90K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R nineT Official Video
    BMW R nineT Official Video
    05 Nov, 2015 . 174K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R Nine T - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    2015 BMW R Nine T - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    05 Nov, 2015 . 716 จำนวนคนอ่าน
  • 2014 BMW R nineT Test Ride & Review
    2014 BMW R nineT Test Ride & Review
    05 Nov, 2015 . 237K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R NineT: Tech Review and Road Test
    BMW R NineT: Tech Review and Road Test
    05 Nov, 2015 . 105K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 BMW R nineT bike review
    2014 BMW R nineT bike review
    05 Nov, 2015 . 178K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R NineT Mr Martini with Zard 2x2 Exhaust Kit - Walkaround - 2014 EICMA Milan
    2015 BMW R NineT Mr Martini with Zard 2x2 Exhaust Kit - Walkaround - 2014 EICMA Milan
    05 Nov, 2015 . 30K จำนวนคนอ่าน
  • Resurrection (feat. David Bost, Wheelie Fail, Military Airbase, Stahlwerk) // KTM 690 SMC-R
    Resurrection (feat. David Bost, Wheelie Fail, Military Airbase, Stahlwerk) // KTM 690 SMC-R
    05 Nov, 2015 . 45K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 SMC R and 660 SMC Akrapovic!!!
    KTM 690 SMC R and 660 SMC Akrapovic!!!
    05 Nov, 2015 . 19K จำนวนคนอ่าน
  • Summer of 2014, KTM SMC-R 690
    Summer of 2014, KTM SMC-R 690
    05 Nov, 2015 . 451K จำนวนคนอ่าน