บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที
บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 500 อีเอ๊กซ์ซี
เคทีเอ็ม 500 อีเอ๊กซ์ซี
Standard
 
ดู พฤศจิกายน ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที vs เคทีเอ็ม 500 อีเอ๊กซ์ซี Comparison

Overview: อาร์ ไนน์ที vs 500 อีเอ๊กซ์ซี

แบรนด์ Bmw Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร อาร์ ไนน์ที Standard 500 อีเอ๊กซ์ซี Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Street Street จักรยาน ในThailand Street Street จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

เครื่องยนต์ 1170 cc 510.4 cc
กำลังไฟสูงสุด 110 bhp -
เบรคหน้า Twin Disc Disc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ - Kick & Electric

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

กระบอกสูบและช่วงชัก 101 mm x 73 mm 95 mm x 72 mm
ระบบควบคุมไอเสีย Catalytic Converter Catalytic Converter
ไดชาร์ท หรือตัวปั่นไฟ 720 W --
ชนิดของคลัทช์ Single dry plate clutch, hydraulically operated Hydraulic Multi-Plate
ระบบหล่อเย็น Air/Liquid Cooled Liquid Cooling
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ท่อไอเสีย 2 in 2 Exhaust Single
อัตราส่วนกำลังอัด 12.0:1 --
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 2
ระบบขับเคลื่อน Shaft Drive Chain Drive
เครื่องยนต์ 1170 cc 510.4 cc
กำลังไฟสูงสุด 110 bhp --
แรงบิดสูงสุด 116 Nm --
ความเร็วสูงสุด 200 kmph --
ความจุของเครื่องยนต์ -- 0.5 L
หลายหัวเทียนต่อกระบอกสูบ -- 1
จำนวนของกระบอกสูบ -- 1
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ -- SOHC
ระบบการหล่อลื่น -- Wet Sump
ชนิดของเครื่องยนต์ -- Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled
ชนิดของหัวฉีด -- Indirect Injection
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

โคมไฟด้านหลัง LED No
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
ไฟแสดงสถานะ LED No
ไฟหน้ารถ LED Reflector
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม -- No
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ -- Yes
ดูทั้งหมด

ประสิทธิภาพ

ปริมาตรกระบอกสูบ -- 510 cc
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 3 L --
ชนิดการจุดระเบิด -- Digital Ignition
ระบบการจ่ายน้ำมัน -- EFI
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ -- Kick & Electric

แชสซีและขอหยุดพัก

วัสดุของโครงรถ Steel Chrome, Molybdenum, Steel
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม Yes Yes
ปีกข้าง No Yes
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Swing Arm WP Suspension PDS
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 120 mm 300 mm
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Straight Slender
ชนิดของโครงรถ Modular Frame Central Tube
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 120 mm 335 mm
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า USD Telescopic Fork USD WP Suspension
การปรับช่วงล่างด้วยระบบไฟฟ้า -- No
ดูทั้งหมด

ขนา

จำนวนที่นั่ง 2 2
ความสูง 1240 mm --
ความยาว 2110 mm --
น้ำหนักตัวรถ 222 kg --
ฐานล้อ 1487 mm 1482 mm
ความกว้าง 900 mm --
น้ำหนักรวม 430 kg --
ความสูงที่นั่ง 805 mm --
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 111.5 kg
ความสูงใต้ท้องรถ -- 345 mm
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 R18
ขนาดของล้อหน้า R17 R21
ยางล้อหลัง 180/55 ZR17 120/90 R18
ประเภทยางรถยนต์ Run Flat --
ยางล้อหน้า 120/70 ZR17 90/90 R21

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

พนักพิง No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย Yes Yes
สนับแข้ง No No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Yes
โหมดการขับขี่ Sport,Road Sport,Road Sport Sport
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes No
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes No
ระบบสัญญาณกันขโมย Yes Optional Optional
เซ็นทรัลล็อค -- No
ระบบล๊อกรอบออกตัว -- No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- No
ชัตเตอร์ล๊อค -- No
ระบบควบคุุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ -- No
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ -- Yes
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

เครื่องวัดความเร็วรอบ Analog Analog No
มาตรวัดความเร็ว Analog Analog Digital Digital
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital No
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง -- No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ -- No
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ -- No
ดูทั้งหมด

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Twin Disc Twin Disc Disc Disc

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ -- Yes
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ -- No

การส่งผ่าน

ชนิดของล้อ -- Spoke Spoke

วีดีโอ บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ ไนน์ที and เคทีเอ็ม 500 อีเอ๊กซ์ซี

  • 2014 BMW R nineT First Ride - MotoUSA
    2014 BMW R nineT First Ride - MotoUSA
    05 Nov, 2015 . 412K จำนวนคนอ่าน
  • Chance encounter with a BMW R NineT
    Chance encounter with a BMW R NineT
    05 Nov, 2015 . 203K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R nine T * The New King of Cool
    2015 BMW R nine T * The New King of Cool
    05 Nov, 2015 . 146K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R nineT - Rumours
    BMW R nineT - Rumours
    05 Nov, 2015 . 90K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R nineT Official Video
    BMW R nineT Official Video
    05 Nov, 2015 . 174K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R Nine T - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    2015 BMW R Nine T - Walkaround - 2015 Salon Moto de Montreal
    05 Nov, 2015 . 716 จำนวนคนอ่าน
  • 2014 BMW R nineT Test Ride & Review
    2014 BMW R nineT Test Ride & Review
    05 Nov, 2015 . 237K จำนวนคนอ่าน
  • BMW R NineT: Tech Review and Road Test
    BMW R NineT: Tech Review and Road Test
    05 Nov, 2015 . 105K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 BMW R nineT bike review
    2014 BMW R nineT bike review
    05 Nov, 2015 . 178K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW R NineT Mr Martini with Zard 2x2 Exhaust Kit - Walkaround - 2014 EICMA Milan
    2015 BMW R NineT Mr Martini with Zard 2x2 Exhaust Kit - Walkaround - 2014 EICMA Milan
    05 Nov, 2015 . 30K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 500 EXC (Orange) Dillon Brothers Motorsports Video Overview
    2013 KTM 500 EXC (Orange) Dillon Brothers Motorsports Video Overview
    05 Nov, 2015 . 2K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 500 exc / 1st motovlog
    2015 KTM 500 exc / 1st motovlog
    05 Nov, 2015 . 4K จำนวนคนอ่าน
  • '15 KTM 500 exc,start up & stock sound
    '15 KTM 500 exc,start up & stock sound
    05 Nov, 2015 . 8K จำนวนคนอ่าน
  • 2012 KTM 500 EXC Review
    2012 KTM 500 EXC Review
    05 Nov, 2015 . 125K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 ktm 500 exc supermoto
    2013 ktm 500 exc supermoto
    05 Nov, 2015 . 23K จำนวนคนอ่าน
  • 2014 KTM 500 EXC
    2014 KTM 500 EXC
    05 Nov, 2015 . 86K จำนวนคนอ่าน