บีเอ็มดับเบิลยู เอฟ 800 อาร์
บีเอ็มดับเบิลยู เอฟ 800 อาร์
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

บีเอ็มดับเบิลยู เอฟ 800 อาร์ vs เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก Comparison

Overview: เอฟ 800 อาร์ vs 790 ดุ๊ก

แบรนด์ Bmw Thailand Ktm Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร เอฟ 800 อาร์ Standard 790 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

เบรคหน้า Dual Disc Dual Disc
เครื่องยนต์ 798 cc 799 cc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
กำลังไฟสูงสุด 90 bhp 103 bhp
ประเภท - Sport

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
ท่อไอเสีย 2 into 1 Exhaust Pipe Single Exhuast
ชนิดของเครื่องยนต์ In-Line Two-Cylinder Engine, 4-Stroke, 4-Valves Per Cylinder, DOHC, Water-Cooled, Dry Sump Lubricati 2-Cylinder, 4-Stroke, DOHC, Parallel Twin
ชนิดของคลัทช์ Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated --
ระบบการหล่อลื่น Dry Sump Forced Oil
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
ไดชาร์ท หรือตัวปั่นไฟ Permanent Magenet Alternator 400 W --
จำนวนของกระบอกสูบ 2 2
ชนิดของหัวฉีด Electronic Injection Fuel Injection
ระบบควบคุมไอเสีย Euro 4 Euro 4
อัตราส่วนกำลังอัด 12.0:1 --
กระบอกสูบและช่วงชัก 82 mm x 75.6 mm 88 mm x 65.7 mm
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
เครื่องยนต์ 798 cc 799 cc
กำลังไฟสูงสุด 90 bhp 103 bhp
ความเร็วสูงสุด 200 kmph --
แรงบิดสูงสุด 86 Nm 87 Nm
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม Yes No
ไฟหน้ารถ Adaptive Xenon LED
ไฟแสดงสถานะ LED Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
แรงดันแบตเตอรี่ 12V, 12 Ah 12 V
โคมไฟด้านหลัง LED Yes
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ระบบการจ่ายน้ำมัน EFI EFI
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 3 L --

ขนา

ความยาว 2145 mm --
ความกว้าง 860 mm --
ความสูง 1235 mm --
จำนวนที่นั่ง 1 2
ฐานล้อ 1520 mm 1475 mm
น้ำหนักตัวรถ 203 kg 189 kg
น้ำหนักรวม 405 kg --
ความสูงใต้ท้องรถ 160 mm 186 mm
ความสูงที่นั่ง 790 mm 825 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 169 kg
ประเภท -- Sport
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหลัง R17 --
ขนาดของล้อหน้า R17 --
ยางล้อหลัง 180/55 ZR17 --
ประเภทยางรถยนต์ Runflat Runflat, Tubeless
ยางล้อหน้า 120/70 ZR17 --

แชสซีและขอหยุดพัก

ชนิดของเบาะที่นั่ง Single Seat Dual Stepped
ปีกข้าง Yes Yes
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม Yes No
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า USD fork WP USD
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 125 mm 150 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 125 mm 140 mm
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Dual Swing Arm WP Monoshock
ชนิดของโครงรถ Bridge Steel
วัสดุของโครงรถ Aluminium Cast Chromium Molybdenum
การปรับช่วงล่างด้วยระบบไฟฟ้า Yes --
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ชัตเตอร์ล๊อค No No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ Yes Yes
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
โหมดการขับขี่ Street,Road,Rain Street,Road,Rain Sport, Street, Road, Supermoto Sport, Street, Road, Supermoto
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Yes
สนับแข้ง No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย Yes Yes
พนักพิง No No
ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
ระบบควบคุุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ Yes --
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ -- Yes
เซ็นทรัลล็อค -- No
ระบบสัญญาณกันขโมย -- No
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ Yes No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No No
เครื่องวัดความเร็วรอบ Analog Analog Yes
มาตรวัดความเร็ว Analog Analog Digital Digital
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes Yes
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง -- Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ Yes No
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Yes No
ฟีเจอร์เพิ่มเติม -- Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS Supermoto Mode Helps in switching off rear wheel ABS

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc
เบรคหน้า Dual Disc Dual Disc Dual Disc Dual Disc

วีดีโอ บีเอ็มดับเบิลยู เอฟ 800 อาร์ and เคทีเอ็ม 790 ดุ๊ก

  • First Time Offroad for Bruno - BMW F800GS and Suzuki DR650
    First Time Offroad for Bruno - BMW F800GS and Suzuki DR650
    05 Nov, 2015 . 219K จำนวนคนอ่าน
  • BMW F800 GS TOR AUTODROM BIŁGORAJ
    BMW F800 GS TOR AUTODROM BIŁGORAJ
    05 Nov, 2015 . 29K จำนวนคนอ่าน
  • BMW F800GS ride in Spain
    BMW F800GS ride in Spain
    05 Nov, 2015 . 85K จำนวนคนอ่าน
  • BMW F800GS 2015 - First ride.
    BMW F800GS 2015 - First ride.
    05 Nov, 2015 . 96K จำนวนคนอ่าน
  • Outland Moto - 2014 BMW F800GS Adventure Ride and Review
    Outland Moto - 2014 BMW F800GS Adventure Ride and Review
    05 Nov, 2015 . 143K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 BMW F800GS * Gutless Wonder
    2015 BMW F800GS * Gutless Wonder
    05 Nov, 2015 . 51K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    KTM 690 Duke, Walkaround, Start up, Revs, Pure Sound
    05 Nov, 2015 . 4K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 207K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    KTM 690 Duke - The strongest single cylinder in the world! 2015 official
    05 Nov, 2015 . 47K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    2015 KTM 690 Duke - Walkaround - 2014 New York Motorcycle Show
    05 Nov, 2015 . 22K จำนวนคนอ่าน
  • 2012 KTM 690 Duke official video
    2012 KTM 690 Duke official video
    05 Nov, 2015 . 110K จำนวนคนอ่าน
  • 2013 KTM 690 Duke Review
    2013 KTM 690 Duke Review
    05 Nov, 2015 . 157K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 690 Duke - (Walk Around)
    KTM 690 Duke - (Walk Around)
    05 Nov, 2015 . 315 จำนวนคนอ่าน
  • KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    KTM DUKE 690 R TESTDRIVE & REVIEW
    05 Nov, 2015 . 116K จำนวนคนอ่าน