Polestar O2 5 ใหม่เป็นแบบใช้ไฟฟ้าพร้อมกับโดรนและตัวเครื่องอะลูมิเนียมเชื่อมประสาน

Polestar เปิดตัวแนวคิดใหม่ล่าสุดที่เรียกว่า O2 ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งที่สวยงามพร้อมหลังคาแข็งแบบพับได้ นอกจากนี้ ยังมีโครงสร้างอะลูมิเนียมแบบเชื่อมประสาน ซึ่งน่าจะใช้เทคโนโลยีจากโลตัสซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely อันที่จริงโครงสร้างนั้นดัดแปลงมาจากโครงสร้างบน Polestar 5 นอกจากนี้ยังปรับไฟหน้าแบบ “Thor’s Hammer” รูปตัว T เช่น Precept ที่มีส่วนหน้าแบบไม่มีกระจังหน้าแบบมีระดับพร้อมแผง “SmartZone” ซึ่งบรรจุกล้องและเซ็นเซอร์ของรถพร้อมช่องรับอากาศเข้าแบบบาง

เพื่อปรับปรุงการไหลของอากาศที่ราบเรียบ และเพิ่มอากาศพลศาสตร์ ท่อในตัวจะส่งลมตรงไปยังล้ออัลลอยด์หน้าแบนขนาดใหญ่ 22 นิ้ว และตัวถังที่แกะสลัก ยิ่งไปกว่านั้น ระยะฐานล้อของเขาสั้นกว่ารุ่น Precept อย่างมาก ในขณะที่หลังคาแบบ Fastback นั้นกวาดลงมาด้านล่างอย่างสง่างามไปยังไฟท้ายที่เหมือนใบเลื่อยที่ช่วยลดการปั่นป่วน มาบรรจบกับแนวหน้าต่างที่ยกขึ้นสูง หลังคาแข็งพับเก็บอย่างเรียบร้อยในพื้นที่ใต้ฝาพับด้านหลังที่มีส่วนค้ำยัน ทำให้ไดรฟ์มีระดับและฉูดฉาด

ภายในได้รับการออกแบบคล้ายกับศีลเพียงแค่มีพื้นที่วางขาด้านหลังน้อยลง แต่มีแผงหน้าปัดแนวนอนที่บางเฉียบ หน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ 15 นิ้ว หน้าจออุปกรณ์ดิจิตอลที่เพรียวบาง พนักวางแขนตรงกลางแบบลอยตัว และเบาะนั่งแบบถังสีขาวขนาดใหญ่สี่ที่นั่งพร้อมเข็มขัดนิรภัยสีทอง

และเพื่อให้ทันกับเทรนด์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การตกแต่งภายในจึงได้รับการออกแบบด้วย “วัสดุโมโน” ที่สามารถรีไซเคิลได้จำนวนมาก เศษผ้าที่อ่อนนุ่มทั้งหมดทำมาจากโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล ซึ่งรวมถึงโฟม กาว เส้นใยถัก 3 มิติ และการเคลือบแบบไม่ทอ ทั้งหมดนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการรีไซเคิลในขณะที่ลดน้ำหนักและของเสีย เกรดต่างๆ ของโลหะที่ใช้ในรถจะมีการติดฉลากไว้ ทำให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และรักษาคุณลักษณะต่างๆ ไว้ ซึ่งช่วยให้ใช้วัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดความจำเป็นในการใช้อะลูมิเนียมบริสุทธิ์

เป้าหมายของ Polestar คือทำให้การออกแบบ "มีชีวิตชีวา เบา และเต็มไปด้วยความมั่นใจ" ด้วยการตอบสนองไดนามิกที่ดีอย่างปฏิเสธไม่ได้ ทำให้สามารถจัดการกับมุมการหมุนที่เล็กและการหน่วงการม้วนงอสูง ตลอดจนการบังคับเลี้ยวแบบเส้นตรงและแบบตรงด้วยการสะสมแรงบิดของพวงมาลัยที่ดี

Polestar O2 ยังมาพร้อมกับโดรนอิสระที่ซ่อนอยู่หลังเบาะหลัง พัฒนาโดยความร่วมมือกับ Hoco Flow ซึ่งเป็นแบรนด์สินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคของบริษัทในเครือ Geely อีกแห่งคือ Aerofugia เครื่องบินขนาดเล็กเครื่องนี้สามารถติดตั้งได้ในขณะเดินทางเพื่อบันทึกรถขณะกำลังขับ

ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่าง "ลำดับบรรยากาศ" ที่กว้างขึ้นหรือ "ลำดับที่เต็มไปด้วยแอ็คชั่น" ในระยะใกล้เพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้นและเท่ยิ่งขึ้น โดรนสามารถรักษาความเร็วได้สูงถึง 90 กม./ชม. และสามารถกลับขึ้นรถได้ด้วยตัวเอง วิดีโอสามารถแก้ไขและแชร์ผ่านจอแสดงผลส่วนกลางเมื่อจอดรถ

อ่านยัง Dongfeng Seres 5 EV ก็พร้อมเปิดตัวในไทยในปีนี้