ฟอร์ด เปิดตลาด ฟิโก้ แอสไปร์ รุ่นใหม่ในอินเดีย ปี 2015

BANGKOK: การขยายทางเลือกให้กับ ฟิโก้ ตัวถังแฮทช์แบคเจนเนอเรชั่นแรกที่เริ่มทำตลาดอินเดียมาตั้งแต่ช่วงปี 2010 พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ ฟิโก้ เจนเนอเรชั่น 2 และฟอร์ด อินเดีย ยังเตรียมทำตลาด ฟิโก้ รุ่นใหม่ตัวถังซีดาน โดยใช้ชื่อว่า ฟิโก้ แอสไปร์ โดยเป็นซึ่งในบราซิลนั้นได้เริ่มทำตลาดไปแล้วล่วงหน้าในชื่อ ฟอร์ด KA+

ฟิโก้ แอสไปร์ในอินเดีย รวบรวมรุ่นเครื่องยนต์ประกอบด้วยรุ่นพื้นฐาน เบนซินความจุ 1.2 ลิตร Ti-VCT กำลังสูงสุด 88 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุด 11.4 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 18 กม./ลิตร ต่อด้วยรุ่นท๊อป เบนซินความจุ 1.5 ลิตร Ti-VCT กำลังสูงสุด 112 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุด 13.8 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ PowerShift 6 จังหวะ คลัทช์คู่ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 17 กม./ลิตร

และนอกจากนี้ในอินเดีย ยังให้ความพิเศษแก่รถที่ความยาวน้อยกว่า 4 เมตร จะมีพิกัดอัตราภาษีที่ต่ำลงมาพอสมควร ฟิโก้ แอสไปร์ ซึ่งมีความยาวรวมแบบฉิวเฉียด 3,955 มม. จึงได้รับประโยชน์ตรงนี้ไปด้วย ส่วนความกว้างนั้นอยู่ที่ 1,695 มม. สูง 1,525 มม. ฐานล้อ 2,491 มม. ดังนั้นแมื่อเทียบกับ เฟียสต้า ตัวถังซีดานที่จำหน่ายในบ้านเรา Figo Aspire จะสั้นกว่า -454 มม. แคบกว่า -77 มม. แต่จะมีฐานล้อยาวกว่า +2 มม. ราคาจำหน่ายในอินเดียคาดว่าจะอยู่ในช่วง 550,000 - 750,000 รูปี หรือประมาณ 2.9 - 4 แสนบาท รุ่นของ ฟิโก้ แอสไปร์ ที่น่าใช้ที่สุดคือรุ่นกลาง เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 100 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ จุดเด่นคือแรงบิดสูงสุดในระดับ 21.9 กก.-ม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยมากกว่า 25 กม./ลิตร

นอกจากนี้ยังประกอบไปด้วย อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเบรค ABS พร้อมตัวช่วย EBD, ระบบอินโฟเทนเมนท์ SYNC พร้อม AppLink, ระบบความปลอดภัยสำหรับผู้ปกครอง MyKey ช่วยจำกัดความเร็วรถ หรือระดับเสียงของวิทยุ, แอร์อัตโนมัติ, พวงมาลัยไฟฟ้า EPAS พร้อมเทคโนโลยี ที่ชดเชยน้ำหนักพวงมาลัยบนถนน ที่มีความลาดเอียงต่างกัน และระบบที่ช่วยออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน ถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อย